全球氣溫年年升高，降低二氧化碳排放成為全球共識。越來越多企業用玉米、黃豆、甘蔗來製造生物燃料。英國一家新創公司Bio-bean，在2017年時與倫敦公車合作實驗企劃，利用倫敦人喝咖啡剩下的咖啡渣，從中提煉出咖啡油，混合傳統柴油，得出新的生物柴油為「B20」，B20成為倫敦公車的燃料，可降低二氧化碳排放。儘管實驗1年後終止了企劃，但仍可以讓我們知道Bio-Bean在製作咖啡能源的無限可能。
根據Bio-bean的數據表示，在倫敦平均每人每天喝2.3杯，每年製造20萬噸咖啡渣，Bio-bean認為咖啡渣具有開發生物燃料的潛力。目前Bio-bean每年處理5萬噸咖啡渣，每回收1噸咖啡渣，就能降低6.8噸二氧化碳排放。這些提煉出的咖啡油被送往另一個合作廠商Argent Energy的廠房，與傳統柴油混合，最後得出的混合燃料名為B20。
與傳統的柴油相比，用咖啡渣製成的生物柴油，能減少10%到15%的二氧化碳排放量，還有效的防止咖啡渣排放有害的甲烷氣體。6,000公升的B20足以讓倫敦1輛公車行駛1年。Bio-bean指出，若用B20取代傳統柴油，每一趟公車車程就能減少10%至15%的二氧化碳排放，而且不需要更換特殊引擎或投入額外經費。
Bio-bean創辦人Arthur Kay表示：「把廢棄物當作一種未開發的資源，咖啡渣是一個絕佳的範例。」
Bio-bean 在2016 年，推出了一款產品 Coffee Logs(咖啡原木)，這是一種家戶中壁爐用的柴薪，由回收的咖啡渣製成，每根原木都含有大約 25 杯咖啡的咖啡渣。咖啡原木比一般木材提供多20%的熱能及減少80%的溫室氣體排放，而且不用砍伐樹木，有利於地球生態保護。
這包括從食品級咖啡渣萃取的天然香料，為調味界提供了另一個永續性的選擇。在2021年，也再接再厲地推出「Inficaf」，這種回收咖啡渣製成的植物性填料，在製造業、美妝業、紡織業等領域都具備替代傳統石化原料的龐大潛力。
目前，Bio-bean已是全球最大規模的咖啡渣回收商。即使在疫情肆虐間，2021年間仍從全英國回收了6400公噸的咖啡渣。這大約為全球減少了2700噸的二氧化碳排放量。
參考資料CNN:London buses are being powered by a new fuel: Coffee；Bio-bean
